C'est au cours de la visite d'évaluation effectuée par le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou-Djoumessi le 30 octobre 2026 sur la section Edéa-Douala, que les méthodes de traitement définitif ont été présentées par l'entreprise.

Les équipes mobilisées, notamment l'entreprise CFHEC, la mission de contrôle Prisma et la Délégation régionale des Travaux publics du Littoral, alors que les interventions d'urgence se poursuivent, structurent déjà les méthodes de traitement définitif des points critiques identifiés sur la section Edea-Douala. Au regard de l'infiltration des eaux dans la chaussée, il est prévu à l'entrée et à la sortie du site de l'ancien poste de péage d'Edea, une reconstitution complète de la chaussée, avec changement de structure. 

En effet, les eaux infiltrées et les couches dégradées ne permettent plus un traitement superficiel. Pour tenir compte du trafic, toute la zone concernée sera entièrement décapée et la couche de fondation sera constituée de 50 cm de moellons. La chaussée à reconstruire comprend en outre une couche de forme de 30 cm en grave concassé, une couche de base en grave bitume et une couche de roulement. Compte tenu du trafic, le planning de mise en œuvre va s'étendre sur dix jours, soit cinq jours pour chacune des voies de la chaussée. 

Le Ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a instruit le maintien de la circulation pendant ces travaux et le renforcement de la signalisation pour la sécurité des usagers.