Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBEHÈ, a accordé ce vendredi 4 septembre 2026, dans la salle de réunion de son Cabinet, deux audiences successives à leurs Excellences AGUNG CAHAYA SUMIRAT, Ambassadeur de la République d’Indonésie au Cameroun, et DJIDDA MOUSSA OUTMAN, Ambassadeur de la République du Tchad au Cameroun. Ces deux rencontres, inscrites dans le cadre du renforcement des relations de coopération du Cameroun dans le secteur des transports, ont permis d’aborder, d’une part, les perspectives de partenariat avec l’Indonésie et, d’autre part, une question spécifique relative à la zone d’entreposage réservée au Tchad au Port Autonome de Douala (PAD). Les travaux ont notamment associé les responsables et services techniques concernés du Ministère._

La première audience, accordée à S.E.M. AGUNG CAHAYA SUMIRAT, a essentiellement porté sur l’identification de domaines susceptibles de donner lieu à une coopération accrue entre le Cameroun et l’Indonésie. Les échanges ont ainsi couvert les secteurs maritime, ferroviaire et du transport public.

Sur le volet maritime, l’Ambassadeur a souligné les atouts de l’Indonésie, pays dont une large partie du territoire est couverte à 70% par les eaux et qui dispose de plusieurs infrastructures portuaires, dont certaines, environ 165, nécessitent des opérations de rénovation. Le Ministre des Transports a, pour sa part, présenté les complémentarités entre les ports de Kribi, Douala et le projet portuaire de Limbé, susceptibles de favoriser le développement de liaisons directes ou indirectes avec l’Indonésie et de conforter la vocation du Cameroun comme hub logistique de l’Afrique centrale. Les deux parties ont également évoqué les possibilités de partage d’expériences et d’expertise dans le domaine du management portuaire. Dans cette perspective, l’Ambassadeur s’est déclaré disposé à faciliter, à l’occasion de la *Trade expo Indonesia* commercial prévu en octobre prochain, les concertations B2B entre experts indonésiens et camerounais. La modernisation du Chantier Naval et Industriel du Cameroun a également retenu l’attention des deux parties, avec la perspective d’un partage d’expertise et d’un éventuel accompagnement technique, voire financier, par PAL Indonesia.

Dans le secteur ferroviaire , la société indonésienne INKA, spécialisée dans la fabrication de matériels roulants, pourrait être sollicitée pour accompagner le Cameroun dans l’acquisition de voitures et de locomotives. La réhabilitation des lignes métriques ainsi que la construction de nouvelles lignes répondant aux standards actuels ont également été évoquées.

S’agissant du transport public, la partie indonésienne a fait état de possibilités de partenariat avec une entreprise spécialisée dans la construction et la maintenance de véhicules électriques.

Enfin, l’Ambassadeur a fait part de l’intention de l’Indonésie de présenter sa candidature au Conseil de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), à l’occasion de l’Assemblée générale prévue en novembre à Montréal, et a sollicité, à cet égard, le soutien du Cameroun. Les conclusions de cette audience seront transmises au Ministère indonésien des Transports afin de permettre l’approfondissement des pistes identifiées et la maturation de partenariats entre les deux pays. 

La seconde audience, accordée à S.E.M. DJIDDA MOUSSA OUTMAN, Ambassadeur de la République du Tchad au Cameroun, a porté sur la situation de la zone d’entreposage mise à la disposition du Tchad au Port Autonome de Douala, dans le cadre de la Convention signée entre les deux pays le 7 septembre 1985. Le plénipotentiaire tchadien a exposé au Ministre les préoccupations de son pays concernant les modalités de mise en valeur de cette concession, notamment à la suite du transfert du site initialement indiqué vers un autre emplacement, ainsi que les difficultés relevées dans les relations avec l’exploitant désigné. La fiche technique rappelle que cette convention prévoit la mise à disposition, par l’Etat du Cameroun, de zones d’entreposage au bénéfice notamment du Tchad et de la République centrafricaine, selon des modalités définies par ladite convention. Au regard de la sensibilité de cette question et de la nécessité de parvenir à une solution à la fois urgente et pérenne, le Ministre a indiqué qu’une attention soutenue lui était accordée et que l’ensemble des parties prenantes serait appelé à contribuer à son règlement. A cet effet, le Ministre des Transports (MINT) a déjà saisi le Directeur Général du Port Autonome de Douala (PAD) afin d’obtenir un état précis de la situation.
Cette démarche vise à disposer des éléments nécessaires à l’organisation d’une concertation entre les parties camerounaise et tchadienne. Il a, par ailleurs, été suggéré que cette question puisse, le cas échéant, faire l’objet d’un examen au sein du Conseil d’administration du PAD, avant d’être éventuellement portée dans les cadres appropriés de dialogue entre les deux pays.

Au terme de ces deux audiences, le MINT réaffirme ainsi son ouverture au dialogue et à la coopération, tout en privilégiant, selon la nature des dossiers, la recherche de partenariats structurants et la mise en place de mécanismes concertés de règlement des préoccupations soulevées par les partenaires du Cameroun.

Source : Cellule de Communication du Ministère des Transports